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發布日期:2020-12-29 09:07:32來源:云南省

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迫于無奈,中俄張蘭只能以3億美元的威尼斯人城娱乐價格把俏江南82.7%股權賣給了知名私募股權投資公司CVC,中俄張蘭本人則套現12億元。就這樣,關系更高俏江南的分店一家一家地開起來,關系更高為了打造俏江南“高端”形象网上现金网平台,張蘭又投資3億元,在北京的黃金地段創立了一家頂級時尚會所:LANCLUB(蘭會所)。

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第二天,一篇名為《友友用車倒閉:辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,但為了能夠澄清事實,李宇做了多方努力。

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為了用戶體驗,從P2P轉型B2C實際上,友友用車之前叫友友租車,最早成立于2014年,主要業務是私家車共享平臺。此刻,“卷款跑路”的風波已經過去。此外,當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟,將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條,風控更好做。而媒體則聞風而動,關于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

用戶只需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。李宇回憶,在友友用車的運營上,有個坑是在轉型后沒有及時進行人員數量的調整,導致費用高漲。但是,在共享經濟最火爆的時候,它卻成了“失敗典型”。 (友友用車融資/轉型歷程表)2014年的P2P租車行業中已經有不少玩家,PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當時發展較快的企業,友友租車也算其中融資較為順利的一員。

編者按:在共享經濟最火爆的時候,它卻成了“失敗典型”。“我正在哄孩子睡覺呢,明天再采吧。

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“友友的業務關閉了?”“對,業務關閉了,明天早上公司會有正式通告,可以看通告,我現在確實不方便。汽車分時租賃的本質是資產管理,如何通過較高的運營效率來獲得更大收入,以及如何降低車輛獲取成本,是其運營中的關鍵問題。

缺乏資金,讓友友用車無法將這套模式持續實踐下去,也永遠無法證明到底何時才能將其真正跑通。因此,如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內還沒有人將車租走,附近運營站就會派人把車開到運營中心去,以減少停車費用,并對車輛進行維護和充電。一年多了,友友租車依然很難獲得用戶好評。他要做的就是把駕照拍張照,立即可以把車開走。如果想要做分時租賃的話,則需要政府單獨頒發牌照,顯然新能源車更容易拿到牌照。但三年多的運營經歷仍然給李宇帶來非常多的反思:“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情,不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。

“我從沒有想過會有這么一天。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值,亦可稱口碑,是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看,77%這個數字的確很漂亮。

第二,把車放在用戶最近的地方。實際上,在此時的P2P租車行業,價格戰已經打得極為焦灼,進入門檻低、監管難,導致行業發展并未想象中的如此順利,很多P2P租車企業不得不進行裁員。

首先,友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。”其中,最重要的是“車、牌、充、停”四件事。

傳統的共享用車模式是先圈地,劃停車位,之后建充電樁,用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現,B端有大量的自有車輛,最主要的是,能提供穩定、標準化的服務。大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。“如果以上的資源統統都沒有,那就不要進入這個行業了。

業內因此一度引發關于“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。而其他平臺至今都尚未盈利,友友用車又該靠什么活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內,盈虧比能達到九成,幾乎快要持平。

直到目前,所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。李宇坦誠地說,在轉型的頭三個月,他們并未考慮過關于如何盈虧平衡的問題。

”但友友用車仍在北京進行了小范圍測試,投放了車輛到部分小微企業的寫字樓,發現需求爆了:高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。聊到這里,李宇非常有感觸地說,友友用車開創了一個全新的模式:讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。

轉型前,友友租車有近500個員工,而轉型后其實不需要這么多員工。“這時候我才意識到,原來他壓根就沒有想真的采訪我。新用戶甚至不需要押金,不需要驗證身份證,不需要帶著身份證拍照,不需要簽字。騰訊創業根據公開資料不完全統計,國內已經涉足的汽車分時租賃領域的公司目前已達36家,其中,已獲得融資的項目有15家,有3家已經走到B輪后。

2015年,汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫,雖然“共享經濟”概念的興起為其加持,但最重要的原因,還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中,李宇深信,共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。

這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗,而且,在公司剛剛起步時,她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便?!?7個汽車分時租賃項目全盤點:看一年之后誰還能活著》行業正處在大熱的風口,各色玩家們激戰正酣,而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。

附:國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況:document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。為了讓使用流程達到最佳體驗效果,友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鐘之內把車開走。

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